Ilmselt seostab igaüks Rolls-Royce'i kohe luksusautodega. Asjatundjad teavad, et ettevõttel on lai haare masinatööstuses. Tavaliselt näiteks lennukimootorid. Kuid see on midagi, mille peale vähesed oleksid mõelnud - Rolls-Royce'i tuumainsenerid on kaasatud 300 miljoni dollari suuruse USA kaitseministeeriumi lepingu raames, et ehitada täielikult kaasaskantav mikrotuumareaktori prototüüp.

Tehnikagigant töötab koos lennundusettevõttega BWX Technologies tuumageneraatori prototüübi kallal, mida saab demonteerida ja transportida traditsioonilistes laevakonteinerites. Projekti nimi on Project PELE ja see on kavas tarnida Idaho riiklikule laboratooriumile katsetamiseks 2024. aastal.

BWXT, kes vastutab gaasijahutusega reaktori ehitamise eest, on projekti juhtiv ettevõte, kuid võtmerolli mängib ka Rolls-Royce LibertyWorks - Indianapolises asuv USA tütarettevõte. Kokku töötab projektiga umbes 120 inimest.

https://www.youtube.com/watch?v=wQGjjD_1kaE

RRi pressiesindaja ütles:

"Rolls-Royce on juhtpositsioonil usaldusväärsete energiaallikate väljatöötamisel, mis aitavad kaitseministeeriumil ja teistel klientidel täiustada erinevate energiaallikate kasutamist.

"Oleme teerajajad tipptehnoloogiate vallas, mis pakuvad puhtaid, ohutuid ja konkurentsivõimelisi lahendusi.

"Meil on hea meel, et oleme koos Northrop Grummani, Aerojet Rocketdyne'i ja Torch Technologiesiga osa võitnud BWXT meeskonnast, et laiendada oma tuumaenergia tootmise võimekust."

Kaitseministeerium loodab, et mikroreaktorid võivad pakkuda energiaallikat operatsioonidele, mis on ajalooliselt sõltunud fossiilkütuse generaatoritest ja ulatuslikest varustusliinidest.

Nad võiksid toota süsinikuvaba energiat seal ja siis, kui seda on vaja keerulistes tingimustes, mitte ainult kaitseministeeriumi jaoks, vaid ka selliste rakenduste jaoks nagu katastroofidele reageerimine ja taastamine, energiatootmine kaugetes kohtades ja süvendatud dekarboniseerimise algatused.

BWXT ütles, et selle kütusena kasutatakse TRISO-kütust, mis on teatud tüüpi uraanikütus, mis peab vastu äärmisele kuumusele ja mille keskkonnariskid on nende sõnul väga väikesed.

Ta ütles, et kütust on katsetatud ja kontrollitud temperatuuridel, mis ületavad tunduvalt reaktori töötingimusi. See osa avaldusest tundub mulle veidi vale - kas teised kütuseliigid ei pea sellele vastu? 🤔😂

BWXT ütles: "Kogu reaktorisüsteem on kavandatud nii, et see saab kohapeal kokku panna ja kasutusele võtta 72 tunni jooksul.

"Seiskamine, jahutamine, lahtiühendamine ja transportimiseks eemaldamine on kavandatud vähem kui seitsme päevaga." See seevastu on äärmiselt huvitav. Eriti arvestades aega, mis kulub tavalise tuumaelektrijaama jahutamiseks sulgemiseks.

Kui kütus on tarnitud, läbib süsteem kuni kolm aastat teste Idaho riiklikus laboratooriumis ning demonteeritakse ja pannakse uuesti kokku, et tõestada selle transporditavust. Katsetamine ja käitamine toimub USA energeetikaministeeriumi loa alusel.

Kas see on energia tulevik? Midagi sellist on kaalutud, kuid mitmel põhjusel tagasi lükatud. Miniatuurseid tuumareaktoreid on mitu korda mainitud, näiteks Ing. Doktor Dana Drábová, tuumaohutuse riikliku büroo juhataja. Rolls-Royce ja teised ettevõtted mainiksid, et nende lahendusi saab rakendada näiteks kaugetes piirkondades, kus energiaga varustamine muul viisil on võimatu või kallis. Kas väiksemad tuumareaktorid võiksid lahendada näiteks kõikvõimalikke energiakriise?

Kas see võiks olla Rolls-Royce'i ja $BWXT+0.5% võtmeprojekt ?

Kuidas on lood tuumaenergia ja miniatuursete tuumageneraatorite/-reaktorite tulevikuga ?

https://www.youtube.com/watch?v=EAYSl_r9F7s

Kui teile meeldivad minu artiklid ja postitused, visake julgelt jälgima. Aitäh! 🔥

Vastutusest loobumine: See ei ole mingil juhul investeerimissoovitus. See on puhtalt minu kokkuvõte ja analüüs, mis põhineb internetis leiduvatel andmetel ja mõnedel muudel analüüsidel. Finantsturgudele investeerimine on riskantne ja igaüks peaks investeerima oma otsuste põhjal. Ma olen lihtsalt amatöör, kes jagab oma arvamusi.