Seoses EVgo $EVGO, olen juba loonud kaks artiklit, milles arutatakse nende strateegiat/arendamist. Ma ei pannud seda artiklit kokku ainult huvi pärast, vaid et jälgida regulaarselt uudiseid ja edasisi arenguid, sest ma näen siin palju potentsiaali. Küsimus jääb endiselt: Millal saab ettevõte kasumlikuks ja kas tasub avada positsioon?
Kõigepealt tuleb arvesse võtta asjaolu, et ettevõte on väga noor (2 aastat turul).
Püüan pidevalt rääkida investoritega ja otsida alternatiive edasiste kasumite ja võitjate leidmiseks tulevikus. Kõik vaatavad endiselt ainult elektrilise liikuvuse ja päikeseenergia poole, kuid vähesed on huvitatud laadimisjaamadest, mida on vaja suurel hulgal kogu Euroopas ja USAs. Et anda teile aimu: Euroopa Liidus on EVde tootmise põhjal vaja kuni 20 korda rohkem laadimisseadmeid kui seni.
Investorid võiksid kasutada $EVgo Inc-inõrkust kui võimalust.
Pärast hiljutist langust umbes 14 dollarilt 9,65 dollarile on selle laadimisfirma aktsia väga odav. Praegustest hindadest tahaksin näha, et see kiireneb tagasi 14 dollarini, kui mõned katalüsaatorid on olemas.
- Esiteks, president Joe Bideni administratsioon liigub edasi kavaga luua 5 miljardi dollari suurune laadimisjaamade võrgustik, mis pakub võimalusi elektrisõidukite (EV) laadimisjaamade varude jaoks. Kava näeb ette, et iga 50 miili tagant peaks USA maanteedel olema üks EV laadimisjaam, 2030. aastaks on kavas 500 000 EV laadimisjaama. Samuti on ta just sõlminud partnerluse JPMorgan Chase & Co (NYSE:JPM), et paigutada laadimisjaamad umbes 50 Chase'i pangakontorisse üle kogu USA.
$EVGO on puhtalt DC kiirlaadimise ja laadimise kui teenuse pakkumine, mille patenteeritud algoritmid analüüsivad rahvaloenduse ja muid andmeallikaid, et määrata kindlaks kõrge tootlikkusega ja mugavad laadimisjaamade asukohad.
EVgo kasum oli üllatav
Kasumi kasv on olnud kindel.
- Neljandas kvartalis saavutas ettevõte 7,1 miljoni dollari suuruse tulu, mis on 70% suurem kui aasta varem. See ületas ka Wall Streeti ootusi 6,1 miljonit dollarit.
- Kahjuks oli ettevõtte kahjum 67 senti aktsia kohta, mis oli halvem kui prognoositud üheksa sendi suurune kahjum.
- Siiski on $EVGO aktsia palju tõusu ees, mis võib kiireneda, eriti arvestades selle Q1 2022 tulemusi, mis avaldatakse 11. mail.
Aktsiakasumi kaotamine ei ole investori jaoks meeldiv asi, kuid kahjuks kipub see olema noorte ettevõtete puhul. See okkaline tee on ettevõtete jaoks osa algusest, mis võib tulevikus ära tasuda.
Esimene artikkel, kus ma toon välja EVgo kvaliteedi ja nende esimesed paremad lepingud:
Me teame juba, kes on EV-kuningas, kuid kes hakkab domineerima EV laadimisturul | Bulios
Ma analüüsin EVgo viimaseid uudiseid ja partnerlusi siin: Kasutage oma võimalusi, kuni saate: Evgo tuleb välja uue partnerlusega, mis tõstab aktsia kõrgele | Bulios
Miks ma usun sellesse nooresse ettevõttesse, mis ei ole end veel tõestanud?
- Esiteks tahan rõhutada, et tegemist on noore ja seega volatiilse aktsiaga, kus teie praegune investeering võib lennata nagu rulluiske.
- Ma näen palju potentsiaali laadimisjaamade sektoris, kus on praegu väga odavaid ettevõtteid ( isegi väljaspool EVgo). Enamik selle fookusega ettevõtteid on samuti lapsekingades ja kauplevad mõne dollari eest.
- Suur kasu inimkonnale.
- Valitsuste suur toetus võiks aidata kaasa nende varude arengule.
- Kui elektriautode arv suureneb, peab ka laadimisjaamade arv otseselt proportsionaalselt suurenema.
Milline on teie arvamus ''laadija'' aktsiate või EVgo enda kohta?
Pange tähele, et tegemist ei ole finantsnõustamisega. Iga investeering peab läbima põhjaliku analüüsi.