Cyngn$CYN arendab täielikult autonoomseid ja isemajandavaid sõidukeid ja muid erinevaid sõidukeid. Cyngn $CYN aktsia on täna tõusnud pärast seda, kui autonoomse sõidutarkvara arendaja avalikustas uue toote. See on oluline areng, mis on aktsia hinda 77% võrra tõstnud.
AV- autonoomsed autod on transpordi tulevik.
See uus toode on ettevõtte DriveMod Kit. See on Cyngn$CYNi poolt välja töötatud autonoomne sõiduk, mis on mõeldud kasutamiseks tööstus- ja äritegevuses. See võimaldab olemasolevate tööstussõidukite moderniseerimist või lihtsat kasutuselevõttu uutes sõidukites.
Cyngn $CYN sõnul hakkas esimene partii DriveMod Kit'i tootmisliinidelt maha jooksma aprilli esimeses pooles. Algselt valmistati komplektid Columbia Vehicle Groupi jaoks, kuid ettevõte kavandas need ka teiste tööstuslike sõidukite jaoks.
Cyngn$CYN usub, et tema DriveMod-komplektid sillutavad teed autonoomsete sõidukite kiireks kasutuselevõtuks tööstus- ja kaubandusturul. Ta väidab, et neid komplekte ostvad kliendid saavad kasu "suuremast tootlikkusest, paremast ohutusest ja madalamatest tegevuskuludest".
Kuigi Cyngn$CYNi DriveMod-komplektid muudavad olemasolevaid sõidukeid autonoomseks kasutamiseks, ei välista need manuaalseid võimalusi. Neil on ka mitu olekutuled, et hoida kasutajaid kursis seadme ja sõiduki olekuga.
Uudised DriveMod Kit'i toote käivitamisest toovad kaasa suure kauplemisaktiivsuse $CYN-i aktsiatega.
Cyngn $CYN analüüs
Praegu on tõus veidi madalam kui mainitud 77%.
Mida ettevõte tegelikult teeb?
$CYNi tegevjuht:
Meie turustusstrateegia seisneb uute klientide võitmises, kes kasutavad tööstussõidukeid oma kriitilistes ja igapäevastes toimingutes, kasutades suhteid ja olemasolevaid kliente meie strateegiliste partnerite võrgustiku kaudu, tutvustades AV-funktsioone tööstussõidukitele tarkvarateenuste pakkujana ning tehes jõulisi sisemisi müügi- ja turundustegevusi, et toetada tööstusorganisatsioonide tegevust. Keskendume uute klientide leidmisele, kes soovivad meie tehnoloogiat oma sõidukite tootekavadesse lisada.
- Ettevõte on tegutsenud suhteliselt lühikest aega ja ka seetõttu ei ole ettevõtte potentsiaal veel välja kujunenud. Praegune hind on vaid murdosa algsest hinnast pärast ettevõtte käivitamist.
Mul ei ole praegu piisavalt teavet üksikasjaliku analüüsi tegemiseks, põhjuseks on lühike aeg turul. Seetõttu vaatame vähemalt aastakasvu.
- Kõige rohkem hämmastas mind varade jõuline kasv aastatel 2020-2021.
- Praegu näitab ettevõte väiksemaid kahjumeid, sellega tuleb arvestada, kui mõtlete investeerida ''noortesse'' aktsiatesse, volatiilsus on paratamatu.
- Ettevõte keskendub praegu arengule ja võimele kasvatada oma torujuhtme ja saada oma tulevastele klientidele, nii et võime jätkuvalt oodata võimalikku võla suurenemist ja võimalikku hinnavolatiilsust. Lihtsalt öeldes: ma ootan veel raskemat aega, enne kui ettevõte on investorite jaoks hea aktsia, kuid 1,85 dollari suurune hinnasilt on väga ahvatlev ettevõtte jaoks, mis peab autonoomse transpordi positiivset arengut tulevikuks.
Kokkuvõte
Aktsia avaldab mulle positiivset muljet sellega, mida ta teeb (AV). Ma näen AV-s tulevikku ja leian, et selle aktsia vastu on mõistlik huvi tunda. Siiski ei julgeks ma praegu sellesse aktsiaisse investeerida. See on tingitud vähesest finantsteabest ja lühikesest ajaloost, millest ma sain ettevõttest pildi. Samal ajal on mul meeles üks mokkamoor ja see on $TSP, mis on samuti näidanud märkimisväärset edasiminekut AV-s, kuid alates kasvuprognooside päevadest on ettevõte olnud madalseisus. Loomulikult saan ma aru, et mõned investorid ei karda osta alahinnatud hinnaga 1,85 dollarit aktsia kohta, ettevõtte ATH on seni olnud umbes 7-8 dollarit aktsia kohta.
Pange tähele, et tegemist ei ole finantsnõustamisega. Iga investeering peab läbima põhjaliku analüüsi.