Pokud to tak zní, pardon. Jinak jsem to asi napsat nedokázal, ale úplná pravda to není. Tesla jako EV změnila pohled k lepšímu pro celý svět. Auto jako takové není špatné, díky Tesle se celý EV sektor vydal správnou cestou. Já jsem maximálně kritický hlavně k přístupu Tesly při řešení problémů, ne k samotným výrobkům.

Tesla má dlouhodobě problém s transparentností vůči regulátorům a veřejnosti, zatímco řada konkurentů komunikuje otevřeněji. Prodávat systém pod názvem „Full Self-Driving“ a při problému hodit veškerou odpovědnost na řidiče mi nepřijde správné.

Jsou to hezká čísla, co píšeš, ale drtivá většina těch kilometrů je odjetá lidskými řidiči, ne v plně autonomním režimu FSD. Zatímco Waymo, jak sám uvádíš, jezdí skutečně autonomně. Já netvrdím, že kamery jsou špatné, jen že samotné kamery nestačí. Žádný senzor – kamera, radar ani lidar – nedokáže fungovat za špatného počasí na 100 %, ale v tomhle se pleteš: moderní lidar už dávno dokáže skenovat i v dešti a sněhu, byť s nižší přesností.

A nezapomeň, že existuje něco jako regulační a bezpečnostní certifikace, kterou musíš prokázat, pokud chceš provozovat Level 4. Proto mají firmy jako Waymo přesně definované lokality, kde mohou jezdit bez řidiče. Tesla nic takového nemá, protože právně je FSD pořád jen Level 2 asistent.

Chyby, které FSD předvádí, nejsou dané tím, že má za sebou víc kilometrů. Naopak – čím víc kilometrů, tím víc by se měl systém zlepšovat. Jenže u Tesly to tak nevypadá. Je smutné, že i po desítkách milionů kilometrů denně má FSD stále problémy se značkami, stojícími auty, uzavírkami nebo rozpoznáním pruhů.

A pokud jde o přechod na předplatné, zjisti si, co přesně to znamená z právního hlediska. Nejde jen o „moderní model“, ale i o to, že Tesla tím snižuje svůj závazek dodat plně autonomní řízení. Když sis FSD koupil jako jednorázový balík, slibovalo se ti v podstatě autonomní auto. U předplatného tenhle závazek mizí – platíš jen za to, co funguje dnes, bez garance, co bude zítra.

Tak, ono dost záleží, co vyhledáváš. Já zrovna koukal na video, jak s FSD jede tady v ČR někde ve sněhu, a tam jsem našel odkaz na článek :D. A pak tam byl další článek, a hele, dal jsem přispěvek na Bulios 😂.Koukni na Kicoma, ten Teslu úplně nenávidí. 😂😂😂

Ani tak nejde o to, že to má chyby, jde o to, že oni tu chybu nepřiznají a hodí to na zákazníka. Plus pro mě potvrdili, že teď jim nikdo nepotvrdí úroveň 4 v autonomii, tak radši přešli na předplatné a díky tomu nemusí nic.

Jejich výsledky byly nic moc a myslím si, že to jinak ani nebude, ale tak u automobilky, co se snaží transformovat na AI technologickou firmu, to asi chvílu potrvá, než se výsledky stabilizují.